撤退の日

なんて書くと、ネガティブにとっちゃう人とか、俺の次の出張がなくなっちゃうと残念がっちゃう人とか、お、次は行かなくて済みそうと喜んじゃう人とか、いろいろ人それぞれだろうけど、まだ仕事が終わったわけではないので、余り変化は無いものと思う。

私の次のVAへの出張予定が当面はないということから、個人生活用品と業務用品を引き上げるというわけである。

ところが、VAからCAに直接帰るわけではないので、荷物が相当に厄介である。

アイダホに必要なのが3泊分、テキサスに必要なのが６泊分、それ以外の私物は自宅、仕事用品はオフィス。

テキサスにオフィスがあれば、そこに直接送れるけれど、オフィスは無いしホテルも今回から新しく使うところだし、マリオット系じゃないから受け取ってくれるかわからない。仕方ないので、アイダホには9泊分の準備で出かける。

・・・そんなに着替えは持ってないから、テキサスに着いたらすぐに洗濯じゃん。

待てよ、移動時は常にデンバーで乗換えだなぁ。アイダホに行く途中でデンバーのコインロッカーにでもテキサスの荷物を預けておき、アイダホで使用済みのものを変わりに入れ替え、テキサスの帰りに両方持って帰るってのはどうだ？

う～、ヴァージニアで預けた荷物は、途中下車駅（デンバー）では受け取れない～。

どんなにマイレージを持ってても、そんなわがままが許されるわけが無い～。

ところで10月に2週間、工場トレーニングを受けることになった。9月にも会議がありそうなのだが、10月分の予定が先に確定した。

サンノゼから成田の便を見ると、AAがまだ直行便を飛ばしていた。しかし帰りの日程では直行便が消滅している。やはりうわさは本当だった。

仕方ないので、家から1時間半かかるサンフラン国際空港の便を調べる。うわ、高！。

なぜかANAが一番安い。マイレージ持ってるUAかAAの方が、アップグレードできる確率が高いのに。

ANAはUAと、JALはAAと提携しているとはいえ、直接の航空会社のほうが融通は効くものだ。

ロス、シカゴ、ダラスを経由すれば、多少安いUAとAAはあるが、長距離便の途中下車は時間がかかるばかりで勘弁してもらいたい。ましてや日本は西にあるのに、なんで東に3時間半飛んで、シカゴやダラスから飛ばなきゃいけないの？

JALの帰国便で、ホノルル経由というのがあった。これは（感覚的に）中間点のため、腰を伸ばすにはいいかもしれない。実際は日本の東海岸を偏西風に乗ってベーリング海からアラスカ西海岸を南下するのが飛行経路のため、ハワイ経由は遠回りになる。地球はまあるいのだ。

それでは今から会社に行き、CAへの直行荷物をまとめるとしよう。

さようならヴァージニア。今回もやはり縁の無い土地となってしまった。