自動車塗装修理（その１）

平成５年、と言われてもまったく認知できない私ですが、今年が平成２１年だそうで、

2009-（21-5）＝2009-16＝1993年で正しいでしょうか？

この年に生まれたToyota CorollaのBodyの傷を修理しました。

と言っても、パテを埋めるとか、Sand Paperで塗装をはいで塗りなおすなどと言う大げさなものではなく、

単純に傷の上にSprayをかけるだけです。

今日は日差しが強いわけではなく、風も無い絶好のSpray日和といえます。

Sprayをかけるには、少なくとも汚れを落とさねばなりません。汚れごと塗料に閉じ込めてしまいますからね。

つまり、先ずは傷の周りをなでくり回すわけですが、小さな傷はこすれば消えてしまいます。

こすった相手の物体が表面に付着している場合は、そいつを取り除けば元の表面に戻ります。

最初の写真は塗料の薄め液を使い、傷を丁寧にこするうちに消えてなくなった例です。

次はバンパーの傷ですが、かなり痛んでおり、溶剤でこすってもきれいにはなりません。

コーナーには、ぐっさりと塗料がえぐられた部分もあります。

本来ならバンパー用のパテを塗りこんでから塗装をするべきでしょうが、いかんせんお年寄りなので傷が目立たなくなればいいとのことです。

Sprayで大事なのはMaskingでしょう。

余計な部分に塗料が飛散しないよう、丁寧にMaskingします。

テープと新聞紙の組み合わせは、簡単でお勧めです。

次に大事なことは、一度に厚塗りしないこと。１０分もすればすぐに乾くので、３～４回に分けて、乾いては塗りを繰り返します。

随分見違えるでしょう。

完全に乾いたら、Compoundで磨きに入ります。

今日はYellow HatにCompoundを買いに行ったところで日が暮れてしまったので、この続きはまた明日。